20.07.2015
Рассматриваются три новых метода определение цетанового числа дизельного топлива, основанных на измерении задержки воспламенения без использования моторных установок. Приводятся теоретические основы методов, дается их сравнительная характеристика. Обсуждаются перспективы их использования для контроля качества топлив.
Популярность дизельного топлива для двигателей внутреннего сгорания растет. Современные дизельные двигатели становятся все более экономичными и экологически безопасными. При этом повышаются и требования к качеству топлива, главным мерилом которого является эффективность превращения энергии сгорания топлива в энергию вращения коленчатого вала двигателя. Чтобы эффективность была наибольшей, топливо должно воспламениться и сгореть в заданном узком временном интервале, который зависит от конструкции двигателя.